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Descrizione​ Possibili Cause Azioni Correttive​
In caso di surriscaldamento improvviso durante la rotazione, il cuscinetto perde il proprio colore originario. In seguito, le piste di rotolamento degli anelli, i corpi volventi e la gabbia possono fondere o subire deformazioni a causa del danneggiamento accumulato.
  • Lubrificazione insufficiente
  • Carico eccessivo (precarico eccessivo)
  • Eccessiva velocità di rotazione
  • Gioco interno eccessivamente ridotto
  • Infiltrazione di acqua o di particelle esterne
  • Insufficiente precisione dell’albero e dell’alloggiamento Inclinazione eccessiva dell’alberoo
  • Controllare il lubrificante e verificare il metodo di lubrificazione
  • Verificare se la tipologia di cuscinetto scelta è adatta all’applicazione
  • Controllare il precarico, il gioco interno e l’accoppiamento del cuscinetto
  • Migliorare il meccanismo di tenuta
  • Controllare la precisione dell’albero e dell’alloggiamento
  • Migliorare il metodo di montaggio

 

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Grippaggio 1

Parti interessate: Anello interno di un cuscinetto radiale orientabile a rulli
Sintomi: La pista di rotolamento è scolorita e deformata. Parti erose della gabbia intaccate alla pista di rotolamento
Causa: Lubrificazione insufficiente

Grippaggio 2

Parti interessate: Rulli, "Grippaggio 1"
Sintomi: Perdita del colore tipico e adesione di particelle della gabbia sulla superficie del corpo volvente
Causa: Lubrificazione insufficiente

Grippaggio 3

Parti interessate: Anello interno di un cuscinetto a sfere a contatto obliquo
Sintomi: Scolorimento della pista di rotolamento con zone di fusione ad intervalli pari al passo delle sfere
Causa: Precarico eccessivo

Grippaggio 4

Parti interessate: Anello esterno, "Grippaggio 3"
Sintomi: Scolorimento della pista di rotolamento, parti fuse ad intervalli pari al passo delle sfere
Causa: Precarico eccessivo

Grippaggio 5

Parti interessate: Sfere e gabbia, "Grippaggio 3"
Sintomi: La gabbia è danneggiata per la fusione di parti sulla superficie, perdita di colore
Causa: Precarico eccessivo

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New Bearing Doctor - Maintenance of Bearings

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